新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些（xiē）是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢（ne）？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影（yǐng）響它（tā）的（de）實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時（shí）為了節省運輸空（kōng）間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱（xiāng）應兩（liǎng）個人共同（tóng）抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用（yòng）的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。