新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的（de）可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不（bú）小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質（zhì）量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和（hé）車底（dǐ）摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放（fàng）到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。