新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是（shì）水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表麵處（chù）理技術，但是（shì）不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客（kè）戶要（yào）求做（zuò）成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的（de）表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還（hái）是在（zài）施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。