新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使（shǐ）之（zhī）更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不（bú）會對環境（jìng）造成（chéng）影（yǐng）響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運輸空間都（dōu）會把石（shí）籠網箱折（shé）疊（dié）、壓（yā）縮然後打包（bāo），裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱（xiāng）的時候，較大的網（wǎng）箱應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠（gòu）節約成（chéng）本。