新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是（shì）水陸（lù）運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的（de），有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或（huò）者（zhě）包塑處理等（děng），為了（le）使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做（zuò）成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到（dào）運輸工（gōng）具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表麵，碼放（fàng）層（céng）數不宜過（guò）多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一（yī）人（rén）拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在（zài）運輸的（de）過程中還是在（zài）施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。