新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了（le）。這是什麽原因（yīn）呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網（wǎng）箱的表（biǎo）麵是經（jīng）過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據（jù）客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的（de）勾連（lián）理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。