新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難（nán）免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的（de）是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用（yòng）和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶（hù）要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓（yā）縮（suō）然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離（lí）地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預（yù）防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網（wǎng）的（de）完整（zhěng）性，這樣（yàng）能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。