新開挖的河道需（xū）要（yào）進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施（shī）工現場是需要多（duō）種方式運（yùn）輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在（zài）運（yùn）輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有（yǒu）的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會（huì）使（shǐ）用表麵處理技術，但是（shì）不會（huì）影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都（dōu）會把（bǎ）石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性（xìng），這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。