新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的（de）話（huà）就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包（bāo）之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。