新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多（duō）種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了（le）。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了（le）使之更加（jiā）的耐（nài）用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但（dàn）是（shì）不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車（chē）時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是（shì）在運（yùn）輸的過程（chéng）中還（hái）是在施（shī）工（gōng）的現場，都要盡量（liàng）保證石籠（lóng）網的（de）完整性，這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽（shòu）命，隻要做好細（xì）節就（jiù）能（néng）夠節約成本。