新開挖（wā）的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有（yǒu）的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運（yùn）輸（shū）的過程中有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀（guān）好看（kàn）會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也（yě）不會對環（huán）境造成影（yǐng）響（xiǎng）。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。