新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽（xiù），那麽（me）產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它（tā）的（de）實用性也（yě）不會（huì）對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉（chā）離（lí）地麵（miàn）後放到（dào）運輸工具上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三（sān）層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的（de）時（shí）候，較大的（de）網箱應（yīng）兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運（yùn）輸（shū）的（de）過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。