新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是（shì）經（jīng）過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和（hé）外（wài）觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術（shù），但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠（lóng）網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石（shí）籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離（lí）地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃（huá）傷石（shí）籠網箱的（de）表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一（yī）定間隙，預（yù）防網箱包（bāo）之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是（shì）在（zài）運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量（liàng）保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。