新開挖的河道需（xū）要（yào）進（jìn）行加固，石籠網是其（qí）中（zhōng）非（fēi）常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸（shū）的（de），有的可能是（shì）公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那（nà）麽在（zài）這（zhè）些（xiē）運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過（guò）的（de），有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱（xiāng）折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉（chā）離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到（dào）指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要（yào）做好細節就能夠節約（yuē）成本。