新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知（zhī）道（dào）網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路（lù）運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程（chéng）中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境（jìng）造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都（dōu）會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼（mǎ）放層數不宜（yí）過多，三層（céng）最好，每包之（zhī）間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱（xiāng）包（bāo）之間相互勾連（lián）、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之（zhī）間的勾（gōu）連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。