新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需（xū）要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運（yùn）輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質（zhì）量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。