新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等（děng），為了使之（zhī）更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求（qiú）做成相應的（de）箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防（fáng）網箱（xiāng）包之間（jiān）相（xiàng）互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠（gòu）節約成本。