新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的（de），有的可能是（shì）公路運輸有的（de）可能（néng）是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩（mó）擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層（céng）劃（huá）傷的（de）話就會腐（fǔ）蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具（jù）上，防（fáng）止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層（céng）最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。