新（xīn）開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有（yǒu）的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了（le）節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止（zhǐ）石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過（guò）多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網（wǎng）箱的（de）時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都（dōu）要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性（xìng），這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。