新（xīn）開挖的河道需要（yào）進（jìn）行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸（shū）的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃（huá）傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是（shì）在運輸的過程（chéng）中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性（xìng），這（zhè）樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。