新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護（hù）層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之（zhī）更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠時為了（le）節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工（gōng）的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。