新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的（de）實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力（lì）拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指（zhǐ）定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。