新開挖的（de）河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這（zhè）些運輸的（de）過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質（zhì）量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實（shí）用性（xìng）也不會對環（huán）境造成影（yǐng）響。

石籠網（wǎng）廠家會（huì）根據客戶要求做成相應（yīng）的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力（lì）拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場（chǎng），都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本（běn）。