新（xīn）開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可（kě）能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是（shì）什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱的表麵是經過（guò）處（chù）理（lǐ）過的，有的是（shì）電鍍（dù）鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包（bāo）塑（sù）處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成（chéng）影（yǐng）響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠（lóng）網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在（zài）運輸（shū）的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使（shǐ）用（yòng）的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。