新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多（duō）種方式運（yùn）輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運（yùn）輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什（shí）麽原（yuán）因（yīn）呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱（rè）鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了（le）節省（shěng）運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車（chē），也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的（de）完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。