新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好，每包（bāo）之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位（wèi）置（zhì），避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成（chéng）本。