新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到（dào）指定位（wèi）置，避免（miǎn）因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。