新開（kāi）挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因（yīn）為網（wǎng）箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應（yīng）避免蠻力拖（tuō）拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放（fàng）到指（zhǐ）定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能（néng）夠節約成本。