新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路（lù）運輸（shū）有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸（shū）的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量（liàng）保證石籠網的（de）完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。