新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更（gèng）加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石（shí）籠網（wǎng）廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應（yīng）避（bì）免（miǎn）蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是（shì）在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的（de）完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。