新開挖的（de）河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注（zhù）意的（de）呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果（guǒ）不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有（yǒu）的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸（shū）空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠（lóng）網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃（huá）傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。