新開挖（wā）的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我（wǒ）們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果（guǒ）不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽（me）原因呢？其（qí）實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐（nài）用和外（wài）觀好看會使用表（biǎo）麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石（shí）籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過（guò）多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。