新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常有效的（de）產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的（de），有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的（de）是熱鍍鋅（xīn）或者包塑（sù）處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要（yào）求（qiú）做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包（bāo），裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的（de）表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免（miǎn）了（le）劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使（shǐ）用的（de）壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。