新開挖的河（hé）道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在（zài）這些（xiē）運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中（zhōng）難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有（yǒu）的是電鍍（dù）鋅（xīn）處理有的是熱（rè）鍍（dù）鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間（jiān）最（zuì）好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地（dì），擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的（de）過（guò）程中還是（shì）在施工的現場（chǎng），都要盡量（liàng）保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。