新（xīn）開挖的河道需要進行加（jiā）固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸（shū）的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩（mó）擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單（dān），因為網（wǎng）箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處（chù）理（lǐ）技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石（shí）籠網箱折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性（xìng），這（zhè）樣能（néng）延長其（qí）使用的壽命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節約成本。