新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過（guò）程中有哪些是需（xū）要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因（yīn）為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更（gèng）加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根（gēn）據客戶（hù）要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清（qīng）楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的（de）壽命，隻（zhī）要做好細節（jiē）就能夠節（jiē）約成本。