新開挖的河（hé）道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過（guò）處理過的（de），有的是電鍍（dù）鋅處理有的（de）是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車（chē）時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程（chéng）中還是在施工的（de）現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就（jiù）能夠（gòu）節約成本。