新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產（chǎn）品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸（shū）空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到（dào）運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的（de）過程中（zhōng）還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。