新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非（fēi）常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運（yùn）輸（shū）有的可能是水（shuǐ）陸（lù）運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層（céng）劃傷的話就會（huì）腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放（fàng）層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間（jiān）相互（hù）勾（gōu）連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的（de）過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。