新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公（gōng）路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省（shěng）運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留（liú）有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸（xiè）車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置（zhì），避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程（chéng）中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠（gòu）節約成本。