新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的（de）可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就（jiù）沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的（de）是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。