新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是（shì）需要多種方式運輸（shū）的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些（xiē）是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把（bǎ）石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就（jiù）沒（méi）有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了（le）使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理（lǐ）技術（shù），但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻（zhī）要（yào）做好細節就能夠節約成本。