新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常（cháng）有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過（guò）的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看（kàn）會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不（bú）會影（yǐng）響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放（fàng）層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的（de）網箱應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整（zhěng）性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。