新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這（zhè）是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術（shù），但是不會（huì）影（yǐng）響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車（chē）叉離地麵後放到（dào）運輸（shū）工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包（bāo）之間相互（hù）勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要（yào）盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。