新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有（yǒu）哪些（xiē）是需要注意的（de）呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網（wǎng）表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的（de）表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應（yīng）避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約（yuē）成本。