新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有（yǒu）哪些是需要（yào）注（zhù）意的呢？

在運（yùn）輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦（cā）刮損（sǔn）等現象，如果不小（xiǎo）心（xīn）把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了（le）。這（zhè）是（shì）什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓（yā）縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工（gōng）具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱（xiāng）的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱（xiāng）包之間相（xiàng）互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約（yuē）成本。