新開挖的（de）河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品（pǐn），我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那（nà）麽在這（zhè）些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或（huò）者包（bāo）塑處理等，為了使之（zhī）更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技（jì）術，但（dàn）是不會（huì）影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把（bǎ）石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的（de）勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。