新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或（huò）者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙（xì），預防（fáng）網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在（zài）施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。