新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運（yùn）輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難（nán）免會出現摩擦刮損（sǔn）等現（xiàn）象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之（zhī）間（jiān）最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾（gōu）連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後（hòu）在卸到（dào）指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做（zuò）好細節就能夠節約成本。