新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石（shí）籠（lóng）網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道（dào）網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技（jì）術（shù），但（dàn）是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為（wéi）了節省（shěng）運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留（liú）有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。